Les tunneliers Prufrock font avancer le projet Dubai Loop grâce à un procédé combinant excavation et revêtement simultanés

Dubaï (PlantAndEquipment.com) - La société The Boring Company commence à déployer ses tunneliers Prufrock sur le projet Dubai Loop, mettant ainsi en œuvre une technique de creusement qui permet de creuser des tunnels et de poser simultanément un revêtement en béton préfabriqué, afin d’accélérer considérablement la construction souterraine.

Cette étape importante intervient alors que The Boring Company entame la production d’environ 25 000 segments préfabriqués en béton sur son site de Dubaï. Chaque segment pèse environ 1,8 tonne et servira de revêtement structurel pour la première phase de 6,4 km du réseau de transport souterrain développé en collaboration avec l’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA).

Contrairement aux tunneliers traditionnels (TBM), qui séparent souvent les opérations d’excavation et de revêtement du tunnel, les machines Prufrock fabriquent les segments en béton au fur et à mesure de l’avancement du creusement, ce qui permet de gagner du temps et d’augmenter la productivité. L’entreprise peut surveiller et gérer à distance les opérations de creusement depuis son centre d’opérations situé à Bastrop, au Texas, ce qui lui assure un suivi en temps réel des performances de ses équipements.

La première phase du Dubai Loop comprend quatre stations reliant le DIFC, l’ICD Brookfield Place, le parking du Za’abeel Dubai Mall et le Burj Khalifa/Dubai Mall. Ce projet permettrait de réduire la durée du trajet entre le DIFC et le Dubai Mall d’environ 20 minutes à environ trois minutes.

La première phase, d’une valeur de plus de 600 millions d’AED (163 millions de dollars), devrait être achevée d’ici deux ans.

Pour le secteur des engins de chantier, ce projet met en évidence l’importance croissante des tunneliers de nouvelle génération, capables d’intégrer l’excavation, la pose du revêtement et la commande numérique à distance en un seul processus continu, ce qui se traduit par une productivité accrue et une réduction des délais globaux de réalisation des grands projets d’infrastructures souterraines.