2024 Mercedes-Benz ATEGO 1725

Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 | Frigo | EURO-3 | Stock | NEW
Color: white
Power: 246
Engine volume: 7201
Cylinder count: 6
Drive type: All-Wheel Drive
Fuel: diesel
Euro: 3
Axle wheelbase: 4160
Axle number: 2
Axle configuration: 4x4
Axle suspension: parabolic
Conditioner: 1
Gearbox type: manual
Fuel tanks common volume: 210
Tool box: 1
EN: THE COLD CHAIN SHOULD NOT END WHERE THE PAVED ROAD DOES Temperature-sensitive cargo does not care how difficult the route becomes. - Food still needs to arrive in the right condition. - Fresh produce still needs protection. - Remote projects still need reliable supplies. And customers still expect the cold chain to remain intact from loading point to final destination. That is why this Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combines professional refrigerated transport with 4x4 mobility. A 245 HP Mercedes-Benz drivetrain provides the power. Front and rear differential locks provide additional traction. An insulated GRP body protects the load. And Carrier refrigeration equipment provides the cooling capability required for temperature-controlled distribution. One refrigerated truck built to keep moving when conventional delivery routes become more demanding. WHY CHOOSE THIS ATEGO 1725A REFRIGERATED TRUCK? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ 4x4 All-Wheel Drive ✔ Front & Rear Differential Locks ✔ 245 HP EURO 3 Engine ✔ Mercedes-Benz Manual Drivetrain ✔ Approx. 5-Metre Refrigerated Body ✔ Professional GRP Sandwich-Panel Construction ✔ Insulated Walls, Roof & Floor ✔ Carrier Refrigeration System ✔ Twin Insulated Rear Doors ✔ Approx. 4.9 Metres Internal Cargo Length ✔ Heavy-Duty Aluminium Cargo Floor ✔ Interior Cargo Lighting ✔ Air-Conditioned Mercedes-Benz Cab ✔ Built for Demanding Distribution Routes ✔ Ready for Worldwide Export 4x4 – Because Cold-Chain Logistics Goes Beyond the Highway. A standard refrigerated truck works well when every delivery point is connected by good roads. But not every supply chain works that way. Agricultural regions, mining sites, infrastructure projects, construction camps and remote communities can require temperature-controlled cargo to travel far beyond conventional urban distribution routes. That is where the Atego's 4x4 drivetrain becomes valuable. Differential locks are fitted to both the front and rear axles, helping the truck maintain traction when the surface becomes loose or difficult. The Mercedes-Benz six-cylinder engine produces 245 HP / 180 kW, while the G 85-6 manual transmission and VG550 transfer case provide the robust drivetrain behind the 4x4 system. Cold-chain transport with the mobility to reach more demanding destinations. A Refrigerated Body Built Around Cargo Protection The refrigerated body is approximately five metres long and constructed using insulated GRP sandwich panels. The principle is simple: - Keep external heat outside. - Keep the controlled environment inside. The side walls and roof use 50 mm insulation enclosed between gel-coated GRP layers, with additional structural reinforcement incorporated into the panels. The floor takes thermal protection even further. An 80 mm insulated floor construction combines insulation, GRP, marine plywood and a chequered or raindrop aluminium upper surface. The result is a body designed around the requirements of professional temperature-controlled transport. Carrier Refrigeration – The Heart of the Cold Chain Insulation slows heat transfer. The refrigeration system controls the cargo environment. A Carrier refrigeration unit provides the active cooling capability behind the refrigerated body. Together with the insulated walls, floor, roof and sealed rear doors, it creates a complete system designed to support temperature-controlled distribution. Because when the cargo is temperature-sensitive, maintaining the transport environment is not an optional extra. It is the job. Twin Insulated Rear Doors Every time a refrigerated body is opened, outside air enters. That makes door construction and sealing important parts of the overall refrigeration concept. This body uses two side-hinged insulated rear doors manufactured using the same sandwich-panel principle as the body itself. Each door is fitted with stainless-steel hinges, external locking equipment and specialised PVC sealing. Once closed, the doors become part of the insulated cargo envelope. Simple. Robust. Designed for everyday distribution work. Practical Cargo Dimensions Inside the body, operators have approximately: - 4,892 mm of cargo length. - 2,400 mm of cargo width. - 1,940 mm of cargo height. That creates a practical refrigerated cargo compartment on the medium-duty Atego chassis. Interior lighting supports loading and unloading operations, while the aluminium floor surface provides a durable working area designed for commercial cargo use. Built for More Than Urban Distribution There are plenty of refrigerated trucks designed for city streets. This Atego has a different purpose. Its 4x4 configuration opens up applications where the final delivery point may be located beyond the normal distribution network. Fresh produce can be collected from agricultural areas. Food supplies can be transported to construction and mining projects. Temperature-sensitive products can reach regional and remote destinations. Refrigerated transport becomes more useful when the truck can actually reach the customer. Built Around a Mercedes-Benz Atego Underneath the refrigerated body is a Mercedes-Benz Atego platform configured for demanding work. The six-cylinder diesel engine produces 245 HP. The manual Mercedes-Benz transmission keeps the drivetrain straightforward and robust. The VG550 transfer case distributes drive through the 4x4 system. Front and rear differential locks support traction. Mixed-use tyres provide further versatility. And air conditioning helps create a more comfortable working environment for the driver during long operating days and in warm climates. That is exactly what the Atego provides. Perfect For: - Food & Beverage Distribution - Fresh Produce & Agricultural Logistics - Meat, Seafood & Dairy Transport - Regional & Remote Cold-Chain Distribution - Mining, Infrastructure & Construction Camp Supply - Temperature-Sensitive Project Logistics Why Buy from Schaften Automotive? Since 1977, Schaften Automotive has specialised in supplying premium commercial vehicles from leading European manufacturers. With more than 150 vehicles in stock, we offer immediate availability for customers worldwide. From export documentation and international transport to custom-built vehicle bodies assembled according to Dutch quality standards, our experienced in-house team manages the complete process—providing one reliable partner from purchase to delivery. 245 HP 4x4 REFRIGERATED The Mercedes-Benz Atego provides the foundation. - 245 HP provides the power. - 4x4 provides the mobility. - Front and rear differential locks provide additional traction. The insulated GRP body protects the cargo. The Carrier refrigeration system provides the cooling. And approximately five metres of refrigerated body length provides the working space required for professional distribution. Together, these capabilities create a truck designed for cold-chain operations where getting the cargo to the destination is just as important as keeping it at the required transport condition along the way. For food distributors, agricultural companies, contractors, project operators and cold-chain specialists working across demanding routes, the Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck brings refrigerated transport and increased mobility together on one proven platform. Interested in the Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck? Contact Schaften Automotive today for current availability, pricing, complete technical specifications and worldwide export possibilities. * [email protected] * +31 (0)10 268 9876 – also available via WhatsApp
FR: LA CHAÎNE DU FROID NE DEVRAIT PAS S'ARRÊTER LÀ OÙ LA ROUTE GOUDRONNÉE S'ARRÊTE Les marchandises sensibles à la température ne se préoccupent pas de la difficulté de l'itinéraire. Les aliments doivent toujours arriver dans le bon état. Les produits frais ont toujours besoin d'être protégés. Les projets éloignés ont toujours besoin d'approvisionnements fiables. Et les clients s'attendent toujours à ce que la chaîne du froid reste intacte depuis le point de chargement jusqu'à la destination finale. C'est pourquoi ce Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combine le transport frigorifique professionnel avec la mobilité 4x4. Une chaîne cinématique Mercedes-Benz de 245 HP fournit la puissance. Les blocages de différentiel avant et arrière offrent une traction supplémentaire. Une carrosserie GRP isolée protège le chargement. Et l'équipement frigorifique Carrier fournit la capacité de refroidissement nécessaire à la distribution sous température contrôlée. Un seul camion frigorifique conçu pour continuer à avancer lorsque les itinéraires de livraison conventionnels deviennent plus exigeants. POURQUOI CHOISIR CE CAMION FRIGORIFIQUE ATEGO 1725A ? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Transmission intégrale 4x4 ✔ Blocages de différentiel avant & arrière ✔ Moteur 245 HP EURO 3 ✔ Chaîne cinématique manuelle Mercedes-Benz ✔ Carrosserie frigorifique d'environ 5 mètres ✔ Construction professionnelle en panneaux sandwich GRP ✔ Parois, toit & plancher isolés ✔ Système frigorifique Carrier ✔ Doubles portes arrière isolées ✔ Environ 4.9 mètres de longueur intérieure de chargement ✔ Plancher de chargement en aluminium Heavy-Duty ✔ Éclairage intérieur de l'espace de chargement ✔ Cabine Mercedes-Benz climatisée ✔ Conçu pour les itinéraires de distribution exigeants ✔ Prêt pour l'exportation mondiale 4x4 – PARCE QUE LA LOGISTIQUE DE LA CHAÎNE DU FROID VA AU-DELÀ DE L'AUTOROUTE Un camion frigorifique standard fonctionne bien lorsque chaque point de livraison est relié par de bonnes routes. Mais toutes les chaînes d'approvisionnement ne fonctionnent pas ainsi. Les régions agricoles, les sites miniers, les projets d'infrastructure, les camps de construction et les communautés éloignées peuvent nécessiter que les marchandises sous température contrôlée voyagent bien au-delà des itinéraires de distribution urbains conventionnels. C'est là que la transmission 4x4 de l'Atego devient précieuse. Des blocages de différentiel sont montés sur les essieux avant et arrière, aidant le camion à maintenir sa traction lorsque la surface devient meuble ou difficile. Le moteur six cylindres Mercedes-Benz développe 245 HP / 180 kW, tandis que la boîte de vitesses manuelle G 85-6 et la boîte de transfert VG550 fournissent la robuste chaîne cinématique qui se trouve derrière le système 4x4. Un transport sous chaîne du froid doté de la mobilité nécessaire pour atteindre des destinations plus exigeantes. UNE CARROSSERIE FRIGORIFIQUE CONÇUE AUTOUR DE LA PROTECTION DU CHARGEMENT La carrosserie frigorifique mesure environ cinq mètres de long et est construite à l'aide de panneaux sandwich GRP isolés. Le principe est simple : Garder la chaleur extérieure à l'extérieur. Maintenir l'environnement contrôlé à l'intérieur. Les parois latérales et le toit utilisent une isolation de 50 mm enfermée entre des couches de GRP recouvertes de gelcoat, avec un renforcement structurel supplémentaire intégré aux panneaux. Le plancher va encore plus loin en matière de protection thermique. Une construction de plancher isolé de 80 mm combine l'isolation, le GRP, le contreplaqué marine et une surface supérieure en aluminium strié ou à motif goutte d'eau. Le résultat est une carrosserie conçue autour des exigences du transport professionnel sous température contrôlée. RÉFRIGÉRATION CARRIER – LE CŒUR DE LA CHAÎNE DU FROID L'isolation ralentit le transfert de chaleur. Le système frigorifique contrôle l'environnement du chargement. Une unité frigorifique Carrier fournit la capacité de refroidissement active de la carrosserie frigorifique. Associée aux parois, au plancher, au toit isolés et aux portes arrière étanches, elle crée un système complet conçu pour soutenir la distribution sous température contrôlée. Parce que lorsque le chargement est sensible à la température, le maintien de l'environnement de transport n'est pas une option supplémentaire. C'est le travail. DOUBLES PORTES ARRIÈRE ISOLÉES Chaque fois qu'une carrosserie frigorifique est ouverte, l'air extérieur pénètre à l'intérieur. Cela fait de la construction et de l'étanchéité des portes des éléments importants du concept frigorifique global. Cette carrosserie utilise deux portes arrière isolées à charnières latérales, fabriquées selon le même principe de panneaux sandwich que la carrosserie elle-même. Chaque porte est équipée de charnières en acier inoxydable, d'un système de verrouillage extérieur et d'une étanchéité PVC spécialisée. Une fois fermées, les portes deviennent partie intégrante de l'enveloppe de chargement isolée. Simple. Robuste. Conçu pour le travail de distribution quotidien. DIMENSIONS DE CHARGEMENT PRATIQUES À l'intérieur de la carrosserie, les opérateurs disposent d'environ : 4,892 mm de longueur de chargement. 2,400 mm de largeur de chargement. 1,940 mm de hauteur de chargement. Cela crée un compartiment frigorifique pratique sur le châssis Atego medium-duty. L'éclairage intérieur facilite les opérations de chargement et de déchargement, tandis que la surface de plancher en aluminium offre une zone de travail durable conçue pour une utilisation commerciale du chargement. CONÇU POUR BIEN PLUS QUE LA DISTRIBUTION URBAINE Il existe de nombreux camions frigorifiques conçus pour les rues des villes. Cet Atego a un autre objectif. Sa configuration 4x4 ouvre des possibilités d'application lorsque le point de livraison final peut se trouver au-delà du réseau de distribution habituel. Les produits frais peuvent être collectés dans les régions agricoles. Les approvisionnements alimentaires peuvent être transportés vers des projets de construction et d'exploitation minière. Les produits sensibles à la température peuvent atteindre des destinations régionales et éloignées. Le transport frigorifique devient plus utile lorsque le camion peut réellement atteindre le client. CONÇU AUTOUR D'UN MERCEDES-BENZ ATEGO Sous la carrosserie frigorifique se trouve une plateforme Mercedes-Benz Atego configurée pour des travaux exigeants. Le moteur diesel six cylindres développe 245 HP. La transmission manuelle Mercedes-Benz maintient la chaîne cinématique simple et robuste. La boîte de transfert VG550 répartit la transmission via le système 4x4. Les blocages de différentiel avant et arrière soutiennent la traction. Les pneus à usage mixte apportent davantage de polyvalence. Et la climatisation contribue à créer un environnement de travail plus confortable pour le conducteur pendant les longues journées d'exploitation et dans les climats chauds. C'est exactement ce qu'offre l'Atego. PARFAIT POUR : Distribution de Produits Alimentaires & Boissons Logistique de Produits Frais & Agricole Transport de Viande, Produits de la Mer & Produits Laitiers Distribution Régionale & Éloignée sous Chaîne du Froid Approvisionnement de Camps Miniers, d'Infrastructure & de Construction Logistique de Projet pour Produits Sensibles à la Température POURQUOI ACHETER CHEZ SCHAFTEN AUTOMOTIVE ? Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules commerciaux premium provenant de grands constructeurs européens. Avec plus de 150 véhicules en stock, nous offrons une disponibilité immédiate aux clients du monde entier. De la documentation d'exportation et du transport international aux carrosseries de véhicules sur mesure assemblées selon les normes de qualité néerlandaises, notre équipe interne expérimentée gère l'ensemble du processus—offrant un partenaire fiable de l'achat à la livraison. 245 HP 4x4 FRIGORIFIQUE Le Mercedes-Benz Atego fournit la base. 245 HP fournit la puissance. 4x4 fournit la mobilité. Les blocages de différentiel avant et arrière offrent une traction supplémentaire. La carrosserie GRP isolée protège le chargement. Le système frigorifique Carrier fournit le refroidissement. Et environ cinq mètres de longueur de carrosserie frigorifique offrent l'espace de travail nécessaire à une distribution professionnelle. Ensemble, ces capacités créent un camion conçu pour les opérations de chaîne du froid où acheminer le chargement jusqu'à sa destination est tout aussi important que le maintenir dans les conditions de transport requises tout au long du trajet. Pour les distributeurs alimentaires, les entreprises agricoles, les entrepreneurs, les opérateurs de projet et les spécialistes de la chaîne du froid travaillant sur des itinéraires exigeants, le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck réunit transport frigorifique et mobilité accrue sur une seule plateforme éprouvée. Intéressé par le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck ? Contactez Schaften Automotive dès aujourd'hui pour connaître la disponibilité actuelle, les prix, les spécifications techniques complètes et les possibilités d'exportation mondiale. ? [email protected] ? +31 (0)10 268 9876 – également disponible via WhatsApp
AR: يجب ألا تنتهي سلسلة التبريد حيث ينتهي الطريق المعبد الحمولة الحساسة لدرجة الحرارة لا تهتم بمدى صعوبة الطريق. لا يزال يتعين على المواد الغذائية الوصول بالحالة الصحيحة. لا تزال المنتجات الطازجة بحاجة إلى الحماية. لا تزال المشاريع البعيدة بحاجة إلى إمدادات موثوقة. ولا يزال العملاء يتوقعون أن تظل سلسلة التبريد متكاملة من نقطة التحميل حتى الوجهة النهائية. ولهذا السبب تجمع Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck بين النقل المبرد الاحترافي وقدرة الحركة 4x4. توفر منظومة نقل الحركة Mercedes-Benz بقوة 245 HP القدرة اللازمة. وتوفر أقفال التفاضل الأمامية والخلفية قوة جر إضافية. ويحمي هيكل GRP المعزول الحمولة. كما توفر معدات التبريد Carrier قدرة التبريد المطلوبة للتوزيع المتحكم في درجة حرارته. شاحنة مبردة واحدة مصممة لمواصلة الحركة عندما تصبح طرق التوصيل التقليدية أكثر صعوبة. لماذا تختار شاحنة ATEGO 1725A المبردة هذه؟ ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ دفع رباعي 4x4 ✔ أقفال تفاضلية أمامية & خلفية ✔ محرك 245 HP EURO 3 ✔ منظومة نقل حركة يدوية Mercedes-Benz ✔ هيكل مبرد بطول يقارب 5 أمتار ✔ هيكل احترافي من ألواح GRP العازلة المركبة ✔ جدران وسقف & أرضية معزولة ✔ نظام تبريد Carrier ✔ بابان خلفيان معزولان ✔ طول داخلي للحمولة يبلغ حوالي 4.9 متر ✔ أرضية حمولة من الألومنيوم Heavy-Duty ✔ إضاءة داخلية لمنطقة الحمولة ✔ كابينة Mercedes-Benz مزودة بتكييف هواء ✔ مصممة لمسارات توزيع صعبة ✔ جاهزة للتصدير إلى جميع أنحاء العالم 4x4 – لأن لوجستيات سلسلة التبريد تتجاوز الطريق السريع تعمل الشاحنة المبردة القياسية بشكل جيد عندما تكون جميع نقاط التسليم متصلة بطرق جيدة. ولكن لا تعمل جميع سلاسل التوريد بهذه الطريقة. فقد تتطلب المناطق الزراعية ومواقع التعدين ومشاريع البنية التحتية ومعسكرات البناء والمجتمعات النائية نقل البضائع ذات درجات الحرارة المتحكم بها إلى مسافات تتجاوز بكثير طرق التوزيع الحضرية التقليدية. وهنا تصبح منظومة الدفع 4x4 في Atego ذات قيمة كبيرة. تم تركيب أقفال تفاضلية على كل من المحور الأمامي والخلفي، مما يساعد الشاحنة على الحفاظ على قوة الجر عندما تصبح الأرضية رخوة أو صعبة. ينتج محرك Mercedes-Benz سداسي الأسطوانات 245 HP / 180 kW، بينما يوفر ناقل الحركة اليدوي G 85-6 وعلبة التحويل VG550 منظومة نقل الحركة القوية التي يعتمد عليها نظام 4x4. نقل ضمن سلسلة التبريد مع قدرة الحركة اللازمة للوصول إلى وجهات أكثر صعوبة. هيكل مبرد مصمم حول حماية الحمولة يبلغ طول الهيكل المبرد حوالي خمسة أمتار ويتم تصنيعه باستخدام ألواح GRP عازلة مركبة. المبدأ بسيط: أبقِ الحرارة الخارجية في الخارج. أبقِ البيئة المتحكم بها في الداخل. تستخدم الجدران الجانبية والسقف عزلاً بسماكة 50 mm محصوراً بين طبقات GRP مطلية بطبقة gelcoat، مع دمج تعزيز هيكلي إضافي داخل الألواح. وتوفر الأرضية مستوى أعلى من الحماية الحرارية. يجمع هيكل الأرضية المعزولة بسماكة 80 mm بين العزل وGRP والخشب الرقائقي البحري وسطح علوي من الألومنيوم المعرج أو بنقشة قطرات. والنتيجة هي هيكل مصمم حول متطلبات النقل الاحترافي المتحكم في درجة حرارته. تبريد CARRIER – قلب سلسلة التبريد يعمل العزل على إبطاء انتقال الحرارة. يتحكم نظام التبريد في بيئة الحمولة. توفر وحدة تبريد Carrier قدرة التبريد النشطة للهيكل المبرد. ومع الجدران والأرضية والسقف المعزولة والأبواب الخلفية المحكمة، فإنها تشكل نظاماً متكاملاً مصمماً لدعم التوزيع المتحكم في درجة حرارته. لأنه عندما تكون الحمولة حساسة لدرجة الحرارة، فإن الحفاظ على بيئة النقل ليس ميزة إضافية اختيارية. بل هو المهمة نفسها. بابان خلفيان معزولان في كل مرة يتم فيها فتح هيكل مبرد، يدخل الهواء الخارجي. ولهذا تصبح بنية الأبواب وإحكامها جزءاً مهماً من مفهوم التبريد الكامل. يستخدم هذا الهيكل بابين خلفيين معزولين بمفصلات جانبية، تم تصنيعهما وفق مبدأ الألواح المركبة نفسه المستخدم في الهيكل ذاته. تم تجهيز كل باب بمفصلات من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومعدات قفل خارجية، وحشوات PVC متخصصة. وبمجرد إغلاق الأبواب، تصبح جزءاً من الغلاف المعزول لمنطقة الحمولة. بسيط. قوي. مصمم لأعمال التوزيع اليومية. أبعاد عملية لمنطقة الحمولة داخل الهيكل، يتوفر للمشغلين تقريباً: 4,892 mm من طول الحمولة. 2,400 mm من عرض الحمولة. 1,940 mm من ارتفاع الحمولة. وهذا يوفر حجرة حمولة مبردة عملية على شاسيه Atego من الفئة medium-duty. تدعم الإضاءة الداخلية عمليات التحميل والتفريغ، بينما يوفر سطح الأرضية المصنوع من الألومنيوم منطقة عمل متينة مصممة للاستخدام التجاري للحمولات. مصممة لأكثر من مجرد التوزيع داخل المدن هناك الكثير من الشاحنات المبردة المصممة لشوارع المدن. لكن هذه Atego لها غرض مختلف. تفتح تهيئة 4x4 المجال لاستخدامات قد تكون فيها نقطة التسليم النهائية خارج شبكة التوزيع المعتادة. يمكن جمع المنتجات الطازجة من المناطق الزراعية. ويمكن نقل الإمدادات الغذائية إلى مشاريع البناء والتعدين. ويمكن للمنتجات الحساسة لدرجة الحرارة الوصول إلى وجهات إقليمية ونائية. يصبح النقل المبرد أكثر فائدة عندما تتمكن الشاحنة فعلياً من الوصول إلى العميل. مبنية على أساس MERCEDES-BENZ ATEGO يوجد تحت الهيكل المبرد منصة Mercedes-Benz Atego مهيأة للأعمال الصعبة. ينتج محرك الديزل سداسي الأسطوانات 245 HP. يحافظ ناقل الحركة اليدوي Mercedes-Benz على بساطة وقوة منظومة نقل الحركة. تقوم علبة التحويل VG550 بتوزيع قوة الدفع من خلال نظام 4x4. وتدعم أقفال التفاضل الأمامية والخلفية قوة الجر. كما توفر الإطارات متعددة الاستخدامات مزيداً من المرونة. ويساعد تكييف الهواء في توفير بيئة عمل أكثر راحة للسائق خلال أيام التشغيل الطويلة وفي المناخات الحارة. وهذا بالضبط ما توفره Atego. مثالية لـ: توزيع الأغذية & المشروبات لوجستيات المنتجات الطازجة & الزراعية نقل اللحوم والمأكولات البحرية & منتجات الألبان التوزيع الإقليمي & البعيد ضمن سلسلة التبريد إمداد معسكرات التعدين والبنية التحتية & البناء لوجستيات المشاريع للمنتجات الحساسة لدرجة الحرارة لماذا تشتري من SCHAFTEN AUTOMOTIVE؟ منذ عام 1977، تخصصت Schaften Automotive في توريد المركبات التجارية الممتازة من أبرز الشركات المصنعة الأوروبية. ومع وجود أكثر من 150 مركبة في المخزون، نوفر توافراً فورياً للعملاء في جميع أنحاء العالم. من وثائق التصدير والنقل الدولي إلى هياكل المركبات المصممة حسب الطلب والمجمعة وفقاً لمعايير الجودة الهولندية، يدير فريقنا الداخلي ذو الخبرة العملية الكاملة—موفراً شريكاً موثوقاً واحداً من الشراء حتى التسليم. 245 HP 4x4 مبردة توفر Mercedes-Benz Atego الأساس. توفر 245 HP القوة. يوفر 4x4 القدرة على الحركة. توفر أقفال التفاضل الأمامية والخلفية قوة جر إضافية. يحمي هيكل GRP المعزول الحمولة. ويوفر نظام التبريد Carrier التبريد. كما يوفر طول الهيكل المبرد البالغ حوالي خمسة أمتار مساحة العمل المطلوبة للتوزيع الاحترافي. وتنشئ هذه القدرات مجتمعة شاحنة مصممة لعمليات سلسلة التبريد التي يكون فيها إيصال الحمولة إلى الوجهة بنفس أهمية الحفاظ عليها ضمن ظروف النقل المطلوبة على طول الطريق. بالنسبة لموزعي المواد الغذائية والشركات الزراعية والمقاولين ومشغلي المشاريع والمتخصصين في سلسلة التبريد الذين يعملون على طرق صعبة، تجمع Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck بين النقل المبرد وزيادة القدرة على الحركة على منصة واحدة مجربة. هل أنت مهتم بـ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Refrigerated Truck؟ اتصل بـ Schaften Automotive اليوم لمعرفة التوافر الحالي والأسعار والمواصفات الفنية الكاملة وإمكانيات التصدير إلى جميع أنحاء العالم. ? [email protected] ? +31 (0)10 268 9876 – متاح أيضاً عبر WhatsApp
Ref No:TG50769