تمديد الخط الأحمر لمترو الرياض سيضيف 8.4 كيلومتر مع انتهاء اختبارات المصنع لآلة حفر الأنفاق

دبي (PlantAndEquipment.com) - حقق بناء تمديد الخط الأحمر لمترو الرياض إنجازًا هامًا مع الانتهاء بنجاح من اختبارات الإنتاج وقبول المصنع لآلة حفر الأنفاق المتخصصة (TBM)، قبل بدء عمليات الحفر تحت الأرض.

سيضيف هذا التوسع أكثر من 8.4 كيلومترات إلى شبكة مترو الرياض، بما في ذلك 7.1 كيلومترات من الأنفاق تحت الأرض و1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة. ويشمل المشروع أيضًا خمس محطات إضافية، اثنتان منها تخدمان جامعة الملك سعود (وتشملان المدينة الطبية والحرم الجامعي الرئيسي) وثلاث محطات في الدرعية. وستكون إحدى محطات الدرعية بمثابة محطة تبادل فيوتشر مع الخط رقم 7، مما يعزز الربط عبر شبكة النقل العام المتنامية في العاصمة.

ووفقًا للهيئة الملكية لمدينة الرياض، سيتم نقل آلة حفر الأنفاق قريبًا إلى الرياض، حيث ستبدأ في حفر الجزء تحت الأرضي الذي يربط بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية.

وتتميز الآلة، التي صُنعت خصيصًا لهذا المشروع، بآلية حفر الأنفاق بتقنية توازن ضغط التربة (EPB)، ورأس قطع يبلغ قطره 11.16 مترًا، ويبلغ طولها الإجمالي 105 أمتار. وتهدف تقنية توازن ضغط التربة (EPB) إلى الحفاظ على الاستقرار عند واجهة النفق أثناء العمل في ظروف التربة المتغيرة، مما يتيح الحفر بأمان ودقة وسرعة تحت المدينة.